Familiebedrijven, waarin de ene generatie het stokje overneemt van de andere: ze zijn er nog. Jan Arts Transporten is een schoolvoorbeeld. Jan senior begon in 1929 met het vervoer van allerlei producten in oost-Brabant en noordLimburg. Al snel begon de boel te lopen en Jan’s drie zonen kwamen in dienst. De mannen waren van alle markten thuis. Groenten, varkens, huisvuil en zelfs gladheidsbestrijding in de winter – Jan en co wisten er wel raad mee.

Zoon Jan junior nam in 1974 het bedrijf over. Hij specialiseerde zich vanaf 1985, met dochter Anne, in het transport van bloemen, planten en
boomkwekerijproducten. In 2001 droeg hij de leiding over aan Anne en haar partner Ger. Die twee staan vandaag de dag aan het roer van een dertigkoppig team.

Eén van die dertig is Lilian van de Weijer. Zij werkt mee aan de dagelijkse planning en is bovendien verantwoordelijk voor de Container Centralen-administratie. “Wij zijn al heel lang lid klant bij CC”, vertelt ze. “Momenteel hebben we, als lid van de CC Pool, iets meer dan 1.000 karren en iets meer dan 5.000 platen. In principe ruilen we alle karren die we laden direct om. Zoveel karren, zoveel platen, precies het juiste aantal. Als een klant een wijziging heeft, passen we het direct aan. Dat loopt allemaal op rolletjes. Met Container Centralen heb ik hooguit een paar keer per jaar contact. We vonden het erg leuk dat mijn vaste contactpersoon bij CC, Andrea Wright, onlangs bij ons op bezoek was.”

Chauffeurs op pad
Lilian werkt op kantoor samen met Anne, Helmy en Manon. “De laatste is een dochter van Anne en Ger, dus daar is die familieband weer! Sterker nog… haar vriend Michiel is één van onze chauffeurs.” Voor de vier vrouwen is er op het werk never a dull moment. Ze
hebben dag in dag uit hun handen vol, zo legt Lilian uit. “Voor het dagelijkse bloemen- en plantentransport bellen de kwekers tussen twaalf en twee uur. Tussen twee en vier maken wij vervolgens de planning, en dan kunnen onze chauffeurs rond vier uur op pad. Ze rijden naar de vestigingen van FloraHolland en naar de Rhein-Maas-veiling, in Duitsland, net over de grens met Limburg. Onze tweede specialiteit, de boomkwekerijproducten, heeft wat meer reguliere tijden. Die halen we ’s morgens op, brengen ze naar bestemmingen als Boskoop en Zundert, en die wagens komen ’s middags weer terug.”